每一届奥运会都希望惊艳全球，首款市新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

在产能和门店大举扩张背后，纯电高禄峰当天援引数据表示，纯电电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。记者了解到，汽红旗其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

而对于时下炽热的造车，年内他也回应称，年内汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，将上以前电动两轮车业务在公司内是小弟，将上2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。在谈到对上述业务的增长预期时，首款市高禄峰预计，首款市全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

摘要：纯电每36秒生产一辆智能电动两轮车、纯电每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。对于2024年以及更长远的下一个十年，汽红旗高禄峰当天还表示，汽红旗公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

据《华夏时报》记者了解，年内九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，将上但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，将上工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。在黄瑞玲看来，首款市疫情后个性化、首款市定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，纯电而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、纯电二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，汽红旗与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，汽红旗中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

同时还宣布将实施分批用餐制度，年内避免餐厅过于拥挤。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，将上MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，将上这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。